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國際資深會計師霍爾格認為歐洲情勢多變，英國正啟動脫歐，而今（ 2017 ）年 10 月又有德國總統大選，對於台商跨國企業前進歐洲布局，他認為須注意歐洲稅制與個資保護原則，以免投資失利。
KPMG 畢馬威國際稅務部合夥人霍爾格指出，跨國併購近幾年成全球企業趨勢，尤其又以德國工業 4.0 技術廠最受台商與大陸喜愛，日前陸商美的斥資千億併購德國機器人工廠，只為打造智慧家電製造鏈；而台商在 7 年內也在在德國完成 11 起併購案，占歐洲總併購數的 30% ，遙遙領先歐洲各國。
不過，霍爾格也提醒，未來台商在併購歐洲企業之餘，也得注意個資保護規則與稅制問題；他指出，從共同企業所得稅稅基指令到普通公司稅基指令，再到歐盟反避稅指令，皆可看出歐洲稅制改革進程相當快。
而英國啟動脫歐程序後，霍爾格認為將對歐盟經濟產生不確定性，如匯率、利率波動及稅制變動，對於和英國有往來的跨國企業將造成一定影響，他建議台商跨國企業應留意情勢變化，因應發展去思考是否調整物流供應鏈，重新檢視於歐洲的控股架構。
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另外，霍爾格也表示，未來台商在併購歐洲企業上，也需注意個資問題，以免遭裁罰 2 千萬歐元，因為歐盟已訂定個資保護原則將於明年 5 月起正式上路，該法令將要求所有在歐盟區域內營運或銷售服務或產品予歐盟公民的企業落實個資保護，如未能遵循，企業所在地個資保護主管機關可裁處該企業 2 千萬歐元或該企業全球收入 4% 的罰鍰，對企業將是一大重傷。
無樁共享單車oBike?主打主打「隨地借、隨地還」的特性攻占台灣市場，但卻不時傳出占用機車停車格，引起民怨。對此，台北市長柯文哲今（11）日表示，科技經常走在法律前面，但共享經濟是世界潮流，擋不住，應該是要管理，而不是禁止，就像Uber一樣，所以會盡速訂定管理辦法，送交議會審查。
oBike今年4月襲台，已在全台10縣市投放，會員超過50萬人，但大量停放機車格、違停等亂象引民怨，新北市上周起陸續公告板橋等17個行政區，禁止oBike及其他營利租賃自行車停放機車格，並展開強勢拖吊，台北市則針對13處公告禁停熱點的oBike進行取締。
柯文哲指出，台北市的自行車停車格或停車架共有3萬6千格，假設再把機慢車停車位算下去就更多；如果oBike是停在市府設定的自行車停車格位，或者機慢車停車位，目前是沒有處罰；除非是停在公告禁停範圍內會被拖吊外，只要在已經劃定的自行車停車位，或者機慢車位都可以放。
不過柯文哲說，雖然他希望大家能多做公共運輸的交通工女生潤滑液怎麼用具，但如果事情重來一遍，應更早去想到如何規範，以往常常都是事情出現火燒屁股時，才去想辦法解決。
柯文哲表示，台北市的自行車停車格或停車架共有3萬6千格，如果再把機慢車停車位算下去就更多，如果oBike是停在市府設定的自行車停車格位，或者機慢車停車位，目前是沒有處罰，他坦言但如果超過這個(禁停)範圍，北市府要立法的話還要送議會，如果事情重來一遍，應該更早去想到，常常都是事情出現火燒屁股時，才去想辦法解決。
至於有大安區里長怒批北市府態度消極，要把里內的用絲襪自慰oBike集體載到北市府放，對此，柯文哲回應，如果oBike是停在合法自行車停車位，怎麼可能去拖吊；像YouBike或oBike都被視為公共運輸的一部分，所以需要的是管理，會盡速有個管理辦法。
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